Основные характеристики нейтральных реле

Состояние реле в любой рассматриваемый момент времени определяется в зависимости от соотношения двух противоположных усилий: - электромеханического, развиваемого его электромагнитной системой и равного:

(7)

где k – коэффициент пропорциональности, ;

d - зазор между якорем и сердечником, м.

и механического, усилия сопротивления движению Fм, являющегося сложной функцией зазора и зависит от конкретной конструкции реле (наличия или отсутствия противодействующей пружины, количества и конструкции контактов, веса и формы якоря, пространственного положения реле и пр.).

Зависимость электромеханического усилия (Fэ) от зазора (d ) называется электромеханической (тяговой) характеристикой реле Fэ = f(d ) и имеет вид, представленный на рис.2.2(а).

Рис.2.2.

Зависимость механического усилия (Fм) от зазора (d ) называется механической характеристикой реле Fм = f(d ) и имеет вид, представленный на рис.2.2(б). (Рассказать об участках 1-2; 2-3; 3-4).

1-2 – характеризуется величиной начального давления контактов на якорь;

2-3 – характеризуется возрастанием механического усилия за счет прогибания контактных пружин; в точке 3 происходит замыкание замыкающих контактов и, следовательно, добавляется механическое усилие, воздействующее на якорь;

3-4 – характеризуется так называемым явлением притирания контактов.

Реле может сработать только при условии, что на всем протяжении зазора от d 0 до d п электромеханическая характеристика Fэ1 = f(d ) лежит выше механической Fм = f( d ). (См.рис.2.3).

Реле может вернуться в начальное положение или отпустить только в том случае, если на всем протяжении зазора от d п до d 0 электромеханическая характеристика Fэ2 = f(d ) лежит ниже характеристики Fм = f(d ).

Рис.2.3.