-
-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом
| Разработка энергетической установка сухогрузного судна |
|
Страница 12 из 18
Расчёт энергетических запасов Запасы топлива. Количество топлива, принимаемого на борт, зависит от удельного расхода топлива главными и вспомогательными двигателями, дальности и продолжительности рейса. 1. Продолжительность эксплуатации СЭУ за рейс: Время эксплуатации СЭУ на ходовом режиме.
где: ku – коэффициент сопротивления движению судна. ku = 0,85. L – дальность плавания. L = 5000 миль. us – скорость судна. us = 12 узлов.
Время эксплуатации СЭУ на режиме маневрирования.
Время эксплуатации СЭУ на режиме стоянка.
а) время эксплуатации СЭУ на режиме стоянка с грузовыми операциями.
б) Время эксплуатации СЭУ на режиме стоянка без грузовых операций.
Суммарная продолжительность эксплуатации СЭУ за рейс
2. Суммарный расход топлива МDO за рейс:
где: Gх – расход топлива на ходовом режиме.
Gст. – расход топлива на стоянке.
где: GДГ – расход топлива дизель – генераторами.
GВК – расход топлива вспомогательным котлом.
GДГ.х – расход топлива дизель – генераторами на ходу.
3. Расход легкого топлива. Составляет 15 20 % от расхода тяжёлого топлива.
4. Запас топлива для аварийных дизель-генераторов: По правилам Регистра запас топлива должен обеспечивать работу аварийной электростанции в течение 6 часов. GАДГ = NeA * beA * TA NeA = 85 кВт – мощность аварийного дизель-генератора; beA = 0,211 кг/кВт*ч – удельный расход топлива; TA = 6 ч. – время работы; GАДГ = 85 * 0,211 * 6 = 0,108 т. Запас масла циркуляционной системы. Запас циркуляционного масла.
где: i – кратность смены масла за рейс. i = 1. gм – удельный расход масла. gм = 0,9 * 10-3 г/кВт*ч. T – продолжительность рейса. T = 1000 ч. Ne – максимальная длительная мощность главного двигателя. Ne = 1440 кВт. n – кол – во ГД. n = 2.
|
ч.
ч.
ч.
ч.
ч.
кг/ч.
кг/ч.
т.
т.
т.
- плотность масла.
т.