-
Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-ботеТот, кто работает в сфере услуг, знает — без ведения записи клиентов никуда. Мало того, что нужно видеть свое расписание, но и напоминать клиентам о визитах тоже. Нашли самый бюджетный и оптимальный вариант: сервис VisitTime.
Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Чат-бот для мастеров и специалистов, который упрощает ведение записей: — Сам записывает клиентов и напоминает им о визите;
— Персонализирует скидки, чаевые, кэшбэк и предоплаты;
— Увеличивает доходимость и помогает больше зарабатывать; Начать пользоваться сервисом -
-
Как продвинуть сайт на первые места?Вы создали или только планируете создать свой сайт, но не знаете, как продвигать? Продвижение сайта – это не просто процесс, а целый комплекс мероприятий, направленных на увеличение его посещаемости и повышение его позиций в поисковых системах.Ускорение продвиженияЕсли вам трудно попасть на первые места в поиске самостоятельно, попробуйте технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Если ни один запрос у вас не продвинется в Топ10 за месяц, то в SeoHammer за бустер вернут деньги. Начать продвижение сайта
| Разработка энергетической установка сухогрузного судна |
|
Страница 7 из 18
Предварительный расчёт судовой электростанции. Для предварительного расчёта мощности судовой электростанции воспользуемся эмпирическими зависимостями: Для ходовых режимов
Где:
для ДУ транспортных судов составляет от 20 до 50 кВт, но для некоторых типов транспортных судов( контейнеровозов и метановозов) может достигать от 200 до 350 кВт, что объясняется наличием на этих судах крупных потребителей электроэнергии ( вентиляторы грузовых трюмов, газовые компрессоры, установки инертных газов ), которые не связанны непосредственно с ГД.
Для стояночных режимов
где :
в - размерный коэффициент пропорциональности зависит от типа судна и может изменяться от 0.002 для сухогрузных судов и танкеров до 0.055 для контейнеровозов и метановозов. в =0,025 кВт/т. D - дедвейт судна. D = 5010 т.
Из полученных данных выбираем в качестве источников электроэнергии в составе основной электростанции 3 дизель-генератора с синхронными генераторами трехфазного тока фирмы «Катерпиллер» типа САТ 3306, мощностью 160 кВт частотой 50 Гц, с частотой вращения 1500 об/мин ( один из них резервный ) Расчёт и комплектование систем СЭУ Топливная система. а) Подача топлива. 1. Часовой расход топлива МDO.
Где: Ne – максимальная длительная мощность главного двигателя. Ne = 1440 кВт.
где:
Кд - коэффициент, учитывающий допуск фирмы-поставщика. Кд = 0,05.
2. Часовой расход дизельного топлива . 2.1. для ГД.
Где:
Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок. — Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта. — Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы). — SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание. SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение
2.2. для ДГ.
Где:
Принимаем
Где:
3. Объём расходной цистерны топлива MDO. Расходная цистерна топлива MDO предназначена для подачи топлива MDO к ГД. В соответствии с п.13.8.1. части VIII Правил РС для варианта расходных топливных цистерн на судне может быть предусмотрена одна расходная цистерна топлива MDO. Вместимость расходной топливной цистерны рекомендуется принимать такой, чтобы она могла обеспечить работу всех потребителей на максимальном режиме в течение восьми часов. Пополнение расходных цистерн MDO предусматривается от постоянно работающего сепаратора топлива MDO из запасных цистерн MDO.
Где: K1 - коэффициент недолива. K1 = 1,01 K2 - коэффициент теплового расширения топлива. K2 =1,015 K3 - коэффициент отстоя в расходной цистерне. K3 = 1,05
|
- средняя мощность судовой электростанции на ходовом режиме ( кВт)
- постоянная величина, зависящая от типа СЭУ судна (кВт)
кВт (т.к. у нас унивирсальный сухогруз).
- мощность ГД (кВт).
кВт.
- средняя мощность судовой электростанции на стояночных режимах (кВт)
- постоянная величина, зависит от тех же параметров, что и Рхо
кВт.
м3/ч.
- количество работающих ГД.
- плотность топлива MDO.
- фактический удельный расход топлива ГД.
- удельный расход топлива ГД.
- дополнительный расход топлива на навесные топливные, масляные насосы и насосы охлаждения низкотемпературного и высокотемпературного контуров.
кг/кВт*ч.
м3/ч.
м3/ч.
- плотность дизельного топлива.
м3/ч.
м3/ч.
- фактический удельный расход топлива ДГ.
- эксплуатационная нагрузка работающих ДГ на ходу судна.
- удельный расход топлива ДГ.
- коэффициент, учитывающий допуск фирмы-поставщика.
- КПД генератора.
кг/кВт*ч.
м3/ч.
м3.
- время работы потребителей.
м3.