Автоматизированное проектирование судовых энергетических установок |
Страница 19 из 32
База данных по типоразмерным рядам оборудования и элементов системы передачи мощности. В систему передачи мощности входят три группы оборудования, выполняющие различные функциональные задачи в составе пропульсивной установки:
Из перечисленных групп оборудования сложными, включающими несколько различных типов элементов, являются дейдвудные устройства и устройства изменения шага. Первые включают мортиры с опорами и креплением, опоры гребных валов, носовые и кормовые сальники, системы смазки и охлаждения. В состав устройств изменения шага ВРШ входят маслобуксы или масловводы, гидроцилиндры, штанги и ступицы ВРШ с механизмом поворота лопастей. Все перечисленные элементы и устройства имеют ту или иную степень стандартизации. Реализованные варианты ИБД СЭУ включает характеристики всех перечисленных элементов. Эта информация заслуживает самостоятельного рассмотрения. Здесь же приведем лишь принципы и примеры стандартизации и описания в составе ИБД СЭУ элементов, оказывающих наибольшее влияние на систему передачи в целом, характеристики другого оборудования СЭУ и показатели судна. Наиболее значимыми объектами системы передачи мощности являются гребные и промежуточные валы, дейдвудные устройства, редукторы, элементы системы изменения шага ВРШ. Типоразмерные ряды редукторов основаны на типизации передач по признаку числа входных валов (один или два), возможности осуществления реверса и взаимнму расположению осей входного и выходного валов. По последнему признаку выделяют вертикальные, горизонтальные и соосные редукторы. Для несоосных передач всех типов главным параметром стандартизации является межосевое расстояние, именно по нему осуществляется градация типоразмерных рядов редукторов. Все остальные их параметры связаны с этим главным параметром. Выбор типоразмеров производится на основе анализа передаваемого крутящего момента (или его аналога – отношения мощности и частоты на входном валу) и передаточного отношения. После выбора типоразмера завод-изготовитель редуктора обеспечивает требуемое передаточное отношение за счет изменения модуля и числа зубьев при фиксированном межосевом расстоянии. В табл.3.7 приведены характеристики типоразмерного ряда зубчатых передач типа AUS фирмы Renk [35]. Забиваем Сайты В ТОП КУВАЛДОЙ - Уникальные возможности от SeoHammer
Каждая ссылка анализируется по трем пакетам оценки: SEO, Трафик и SMM.
SeoHammer делает продвижение сайта прозрачным и простым занятием.
Ссылки, вечные ссылки, статьи, упоминания, пресс-релизы - используйте по максимуму потенциал SeoHammer для продвижения вашего сайта.
Что умеет делать SeoHammer
— Продвижение в один клик, интеллектуальный подбор запросов, покупка самых лучших ссылок с высокой степенью качества у лучших бирж ссылок. — Регулярная проверка качества ссылок по более чем 100 показателям и ежедневный пересчет показателей качества проекта. — Все известные форматы ссылок: арендные ссылки, вечные ссылки, публикации (упоминания, мнения, отзывы, статьи, пресс-релизы). — SeoHammer покажет, где рост или падение, а также запросы, на которые нужно обратить внимание. SeoHammer еще предоставляет технологию Буст, она ускоряет продвижение в десятки раз, а первые результаты появляются уже в течение первых 7 дней. Зарегистрироваться и Начать продвижение Таблица 3.7 Характеристики типоразмерного ряда передач типа AUS
В табл.3.7: J – индекс типоразмера; Т/р – обозначение типоразмера, включающее буквенный и цифровой код. Первый указывает на принадлежность редуктора ряду одинарных одноступенчатых несоосных нереверсивных переборных передач типа AUS фирмы Renk с вертикальным взаимным расположением осей. Числовой код показывает величину межцентрового расстояния сопрягаемых осей в сантиметрах; L – габаритная длина редуктора без учета входного вала, мм; B – габаритная ширина по опорной раме, мм; H – общая высота, мм; Р – максимальный допустимый упор винта, т; G – сухая масса редуктора, т. Кроме указанных характеристик, ИБД включает также диаграмму выбора редуктора из типоразмерного ряда, представленную на рис.4.15. Параметры выбора редуктора – передаточное отношение i и отношение мощности к частоте Ne/n – момент на входном валу, выраженный в несистемных единицах – кВт/(об/мин). Диапазоны ниже ограничивающих кривых обеспечиваются типоразмерами, межосевое расстояние которых указано на диаграмме. В табл.3.8 приведены характеристики высокоэластичных муфт типа Megiflex фирмы «Вулкан». Таблица 3.8 Типоразмерный ряд муфт типа Megiflex
В таблице обозначены: J – индекс типоразмера; Т/р – марка, включающая буквенный код M (Megiflex) и цифровой код, указывающий диаметр расстановки соединительных болтов, выраженный в сантиметрах; L – габаритная длина муфты, включающей две полумуфты и демпферную вставку, мм; D – наружный диаметр, мм; dmax – наибольший диаметр соединяемых валов, мм; M – номинальный крутящий момент, кНм; G – общая масса муфты, кг. Стандартизация элементов валопровода базируется на ряде предпочтительных диаметров шеек валов в соответствии с ГОСТ 8256-74. Градация этого ряда построена на арифметической прогрессии с переменным основанием. Характеристики ряда предпочтительных диаметров шеек, мм, судовых валопроводов представлены в табл.3.9. Таблица 3.9 Ряд предпочтительных диаметров шеек судовых валопроводов
С этим рядом диаметров шеек валопроводов согласованы фланцевые соединения, переборочные сальники, подшипники скольжения и сальники гребных валов, в том числе для подшипников на масляной смазке. В табл.3.10 приведены характеристики типоразмерного ряда уплотнений для дейдвудных устройств с подшипниками гребного вала с металлическим антифрикционным слоем и масляной смазкой под давлением [36]. Уплотнение конструктивно состоит из двух частей - кормового и носового сальников. Первый защищает от утечек масла в забортное пространство, второй препятствует протеканию масла в помещение МКО. Сервис онлайн-записи на собственном Telegram-боте
Попробуйте сервис онлайн-записи VisitTime на основе вашего собственного Telegram-бота:— Разгрузит мастера, специалиста или компанию; — Позволит гибко управлять расписанием и загрузкой; — Разошлет оповещения о новых услугах или акциях; — Позволит принять оплату на карту/кошелек/счет; — Позволит записываться на групповые и персональные посещения; — Поможет получить от клиента отзывы о визите к вам; — Включает в себя сервис чаевых. Для новых пользователей первый месяц бесплатно. Зарегистрироваться в сервисе Таблица 3.10 Типоразмерный ряд уплотнений типа Симплекc
В таблице указаны следующие характеристики типоразмеров дейдвудных сальников типа Симплекс: J – порядковый номер – индекс типоразмера; Т/р – обозначение типоразмера, соответствующее наружному диаметру кормовой втулки, мм, составляющему в сочетании с кодом типа сальника УС (уплотнение Симплекс) его марку; Dmin – наименьший диаметр гребного вала, допускаемый к применению в сочетании с данным типоразмером сальника, мм; Dmax – то же – наибольший диаметр, мм; Bк – ширина кормового уплотнения – расстояние от ступицы винта, к которой прикреплена втулка, до среза мортиры, к которой прикреплен сальник, мм; Dк – габаритный диаметр кормового сальника, мм; Gк – масса кормового сальника, кг; Bн – ширина носового сальника, мм;
|